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2021年12月25日，“領(lǐng)跑氫能未來·共創(chuàng)雙碳時代”京津冀燃料電池汽車示范城市群啟動儀式暨領(lǐng)導(dǎo)小組第一次工作會在大興國際氫能示范區(qū)隆重召開。

京津冀燃料電池汽車示范城市群作為國家首批城市群成功獲批，啟動會議在北京市人民政府、天津市人民政府、河北省人民政府、山東省人民政府的指導(dǎo)下，由北京市財政局、北京市經(jīng)濟和信息化局、北京市大興區(qū)人民政府、北京市海淀區(qū)人民政府、北京市房山區(qū)人民政府、北京市順義區(qū)人民政府、北京市昌平區(qū)人民政府、北京市延慶區(qū)人民政府、北京市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、天津市濱海新區(qū)人民政府、河北省保定市人民政府、河北省唐山市人民政府、山東省淄博市人民政府、山東省濱州市人民政府主辦；由清華工業(yè)開發(fā)研究院、北京市大興區(qū)經(jīng)濟和信息化局、北京交通發(fā)展研究院承辦；由中關(guān)村氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、北汽福田汽車股份有限公司、北京億華通科技股份有限公司、水木興創(chuàng)（北京）科技發(fā)展有限公司等單位協(xié)辦。

北京市市委常委、副市長殷勇，天津市委常委、濱海新區(qū)區(qū)委書記連茂君出席會議并致辭。財政部、工業(yè)和信息化部領(lǐng)導(dǎo)，與12位參與城市（區(qū)）領(lǐng)導(dǎo)共同啟動京津冀燃料電池汽車示范城市群，五位行業(yè)專家以及包括北京穩(wěn)力在內(nèi)的十二家重點企業(yè)代表參加了會議，共同見證京津冀燃料電池汽車示范城市群的正式啟動，北京市政府副秘書長張勁松主持會議。
 
北京市市委常委、副市長殷勇指出，北京市作為京津冀燃料電池汽車示范城市群的牽頭城市，要充分發(fā)揮科技創(chuàng)新的引擎作用，與天津市、河北省、山東省共同謀劃、高效協(xié)同、產(chǎn)業(yè)融通，形成優(yōu)勢互補、協(xié)同聯(lián)動、綠色可持續(xù)的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，要在全國形成可推廣、可復(fù)制的示范效應(yīng)和模式創(chuàng)新，攜手打造氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地、燃料電池汽車示范新樣板。

會議強調(diào)，在“雙碳”目標(biāo)的大背景下，氫能作為清潔高效的二次能源，為燃料電池汽車發(fā)展帶來新的契機。近年來，我國高度重視燃料電池汽車及氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將氫能納入國家“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標(biāo)綱要。京津冀地緣相接，產(chǎn)業(yè)相融，具備共同開展燃料電池汽車示范的先天優(yōu)勢。放大北京技術(shù)創(chuàng)新和策源優(yōu)勢，通過燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、跨區(qū)域場景示范推廣，有效促進京津冀協(xié)同發(fā)展，打造綠色能源共同體，引領(lǐng)帶動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)繁榮發(fā)展，推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入新時代、踏上新征程。

京津冀燃料電池汽車示范城市群正式啟動

京津冀燃料電池汽車示范城市群由北京市財政局、大興區(qū)政府牽頭申報，由大興、海淀、昌平等北京市六個區(qū)，以及天津濱海新區(qū)、河北省保定市、唐山市、山東省濱州市、淄博市等共12個城市（區(qū)）組成。
大會現(xiàn)場，北京市副市長殷勇和天津、唐山、保定、淄博、濱州等五個城市代表共同參與了京津冀燃料電池汽車示范城市群啟動和授牌儀式，標(biāo)志著京津冀燃料電池汽車示范城市群正式啟動。

示范城市群實施方案正式發(fā)布

會議發(fā)布了《京津冀燃料電池汽車示范城市群實施方案（簡本）》（以下簡稱《實施方案》）、《京津冀燃料電池汽車示范城市群年度任務(wù)計劃》、《京津冀燃料電池汽車示范城市群工作機制》等多個重要文件。

《實施方案》設(shè)定了“1+4+5”的目標(biāo)任務(wù)體系，即完成建立技術(shù)自主創(chuàng)新、全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)持續(xù)發(fā)展、區(qū)域一體協(xié)同產(chǎn)業(yè)生態(tài)的1個總體目標(biāo)，實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)100%國產(chǎn)化、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)集群構(gòu)建、車輛推廣應(yīng)用、友好示范環(huán)境打造共4個分項目標(biāo)，并配套涵蓋5大領(lǐng)域的重點任務(wù)。

結(jié)合各城市區(qū)位條件和資源稟賦，確立“一核、兩鏈、四區(qū)”的城市分工與定位。北京作為核心，發(fā)揮科技創(chuàng)新、關(guān)鍵零部件及整車研發(fā)制造的引領(lǐng)作用；構(gòu)建北京-天津-保定-淄博產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈和北京-保定-濱州氫能供應(yīng)鏈；在延慶區(qū)、濱海新區(qū)、唐山市和保定市分別打造冬奧、港口、礦石鋼材和建材運輸四大特色場景示范區(qū)。

專家受聘儀式

儀式現(xiàn)場，中國科學(xué)院院士李亞棟、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院院長李建秋、北京清華工業(yè)開發(fā)研究院院長金勤獻、中國工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會秘書長洑春干四位專家被授予“京津冀燃料電池汽車示范城市群特聘專家”稱號。
示范城市群第一次工作推進會召開

啟動會議結(jié)束后，隨即召開京津冀燃料電池汽車示范城市群第一次工作推進會。北京市財政局、北京市經(jīng)信局、示范城市群12個城市（區(qū)）領(lǐng)導(dǎo)和牽頭部門主要領(lǐng)導(dǎo)參加會議。

京津冀燃料電池汽車示范城市群全力推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，將重點培育自主研發(fā)的產(chǎn)業(yè)體系、構(gòu)建多元互補的應(yīng)用場景、打造優(yōu)質(zhì)高效的氫能保障網(wǎng)絡(luò)、形成靈活創(chuàng)新的商業(yè)模式、建立精準(zhǔn)高效的政策體系。示范期間，京津冀示范城市群將完成8項核心零部件取得技術(shù)突破、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，車輛應(yīng)用不少于5300輛，購車成本降幅超過40%，新建投運加氫站不低于49座，氫氣售價不高于30元/公斤。